这些年从事航空物流工作, 我处理过数目众多的急件。其中一部分是用于救命的药品，一部分是生产线停摆正等候着的零件, 另外还有像合同章、投标文件这种一旦耽误一小时便会作废毁掉的物品。每当瞧见客户满头大汗着急忙慌地冲进来, 实际上我比他们还要紧张。海口这个地方, 航空物流讲方便也确实方便, 美兰机场的航线能够覆盖全国主要城市, 然而急件这一类物品, 仅仅具备航线是远远不够的, 真正对人构成考验的是地面衔接以及时效把控。
海口航空物流急件当天能到吗
众多客户一开口便询问是否能当天抵达, 说实话, 从海口发往北上广深这类一线城市, 若上午十点前交到我处, 当天下午或者晚上大体上都能够落地, 然而此处存在一个关键要点, 并非所有货品都适宜走当天件, 比如液体、粉末、带有电池的电子产品, 安检这一关就有可能受阻, 我碰到过好几次, 客户信誓旦旦说没问题, 结果到了机场却被退回, 白白耽搁了半天时间。
所以做急件的当口, 头一个动作并非是打包, 而是先要去确认那货物的性质可不可以上飞机。普通的文件、衣物、小家电之类这些都是可以的, 但凡有种带上磁、携上电、带着液体的, 务必要提前讲得明明白白。我们这边存在建立起合作的安检通道, 能够予以提前预审的情况, 然而无论这种关系有多熟络, 亦是摆脱不了民航局所定下的硬性规定的。宁愿多花费十分钟去做确认, 也千万别去赌那运气。
海口航空物流急件怎么收费
急件跟普通件的价格存在着明显差异, 这一点必须如实相告。航空物流依据公斤来计算费用, 急件除了这些, 还得额外加上加急操作费跟优先装机费, 如此结算下来, 比普通快递贵上两到三倍实属正常情况。然而, 价格贵自有其缘由, 急件采用的是专用的线路, 专属专人负责, 从货物被收取时刻起, 直至装机整个过程, 都有人员时刻密切关注, 各个环节都会拍照留存记录, 一旦出现问题, 能够即刻进行追溯。
存在一些客户, 基于省钱的缘由, 询问是否能够经由普通舱位加急提取货物。我的提议是, 要是货物价值高昂或者耽搁不起, 绝对不要节省这笔费用。普通舱位抵达机场之后, 需要等待分拣, 还要等待装机, 运气好的话能够赶上一班, 运气欠佳的情况下, 等待三四个小时都存在可能性。急件所走的是优先通道, 货物抵达后会优先卸机, 优先进行分拣, 仅仅是这个时间差, 便能够节省出两三个小时。
还有要着重提及一点, 在进行报价阶段可得精准询问明白究竟是不是包含提货所需费用以及送货相关费用。存在部分公司, 其给出的报价数值较低, 然而提货以及送货环节却是另外单独收取费用的, 如此综合计算下来反倒会更加昂贵。而我们所处的这边进行的报价皆是实行全包价模式的, 所报出的价格就是实际的最终价格, 绝对不会在抵达现场之后再找寻各种理由去额外增加费用的。
发出去急件这一事物, 仅仅只是开端, 安全抵达才算是终点。我见识过数量众多的客户, 只因贪图低廉价格而选中不靠谱途径, 进而致使货物出现延误、遭受损坏, 所赔付的款项远超节省下的运费。从事这一行业时间久了便会明白, 急件比拼的并非价格, 而是责任心以及应急能力。当真遭遇紧急状况时, 多花费一些金钱所换来的是安心程度, 是那份“交付于你使我内心安稳”的信任。
